Bo och Bodil

Bo och Bodil. Ett strävsamt gammalt par

 

Presentation

Hej! Jag heter Bo Möller. Jag och min fru Bodil har fått den stora äran att skriva om en campares vardagshändelser på denna sida, vilket vi ser fram emot. Vi gör det helt ideellt och det finns ingen journalistisk bakgrund, som det så vackert heter, så det får bli som det blir.
Att vi inte tar betalt är förmodligen anledningen till att Arly och Helena har bett just oss.

BM ung (5)
Jag, Bo Möller, som ung fastighetsskötare

Sedan urminnes tider har jag arbetat som fastighetssk√∂tare p√• ett medelstort fastighetsbolag som anv√§nde den urdumma klyschan ‚ÄĚEn b√§ttre v√§rld i M√∂lndal‚ÄĚ i sin marknadsf√∂ring.
Marknadsföring förresten! Varför slänga pengar på sånt i dessa bostadsbristens tider. Om det finns en kö på tusentals bostadslösa och väntetiden, för att få en lägenhet, är 5-10 år ….bryr man sej då om bolagens jä…la marknadsföring??? Nej såklart inte, man tar första bästa lägenhet oavsett i vilket fastighetsbolag den finns.
Marknadsf√∂ring √§r pengar i sj√∂n, det √§r bara till f√∂r inb√∂rdes beundran mellan h√∂jdarna i de olika bolagen‚Ķ‚Ķ‚ÄĚs√•g du vilken fr√§ck slogan dom har i M√∂lndal, n√§√§√§‚Ķmen d√• m√•ste vi ocks√• ha en‚Ķ.. osv‚Ķ‚Ķ vi bokar tid f√∂r brainstorming p√• n√•gon ost√∂rd ort‚Ķ.men gl√∂m inte dansskorna.
Ja herrena då vilka glidare, det vore väl bättre att dom höll sej hemma och byggde lägenheter, så att mina barn och barnbarn har någonstans att bo när dom blir flygfärdiga.

S√•n √§r jag och det st√•r jag f√∂r. ‚ÄĚJantelagen‚ÄĚ, som den kallas, finns av f√∂dsel och ohejdad vana inom mej, trots att jag f√∂rs√∂ker borsta bort den.

N√§r jag var fastighetssk√∂tare fick jag f√∂r m√•nga √•r sedan fr√•gan om jag ville skriva n√•got i bolagets hyresg√§sttidning. V√•r marknadschef tyckte att tidningen borde vara lite folkligare och en r√∂st fr√•n ‚ÄĚf√§ltet‚ÄĚ skulle s√§kert vara uppskattat bland v√•ra hyresg√§ster.
Det gick s√•d√§r. Efter n√•gra nummer lades min r√∂st fr√•n ‚ÄĚf√§ltet‚ÄĚ ner.

Anledningen fick jag aldrig reda p√• men jag tror att jag var lite f√∂r of√∂rsiktig med mitt spr√•k n√§r jag t.ex. kallade v√•r chef f√∂r ‚ÄĚden frivillige golfaren‚ÄĚ eller ‚ÄĚJesus‚ÄĚ, som kontorspersonalen valt att kalla honom. Alla vet vem han √§r men ingen har sett honom.
N√§r jag dessutom kallade v√•ra kommunalpolitiker, bolagets styrelse, en samling arbetsskygga verbalerotiker‚ÄĚ och f√∂rvaltningschefen f√∂r ‚ÄĚlika fet som lat‚ÄĚ tror jag att frispr√•kigheten gick lite f√∂r l√•ngt. Redakt√∂ren f√∂r tidningen, han som talar fortare √§n tanken, p√• b√•de in och utandning, bad mej, v√§nligen men best√§mt, att l√§gga ner skrivandet.

Jag och Bodil har som sagt blivit ombedda att skriva några rader på den här sidan.
Vi kommer vi nog att skriva en del om husbilsresenärens vardagsliv, kanske några återblickar på arbetslivet och lite annat smått och gott. Vi får väl se vad det blir.
Trots att jag f√∂rs√∂ker skaka av mej ‚ÄĚJanten‚ÄĚ kan jag inte lova att jag inte tar upp aktuella h√§ndelser som jag har negativa synpunkter p√•.

1 Bosse

Fisk med grönt i olivolja

Blev så himla sugen på en bit fisk och lite grönt en eftermiddag på väg hem från stan. I Höviksnäs på Tjörn har vi en riktigt bra fiskhandlare som har en fiskbil precis vid rondellen. Alla som bor på Västra Tjörn vet precis vem jag menar. Han står också på lördagar vid Styckens bageri i Skärhamn.

S√• h√§r blev det…

En stor torskfile ca 400 – 500 gram
Ströbröd, salt o vitpeppar i en påse
Rikligt med olivolja till stekning av gr√∂nsaker och fisk. Fisken skall n√§stan fritera…
Låt några klyftor vitlök steka med ( skall tas upp ur pannan innan fisken serveras ) ger god smak till olivoljan.

4 små morötter i slantar
¬Ĺ blomk√•lshuvud i sm√• buketter
10 Romantika tomater i halvor

———————————————————————-

Skär fisken i mindre bitar

Häll ströbröd, salt och peppar i en plastpåse. Lägg i fiskbitarna och ruska runt försiktigt. Låt ligga i påsen  tills grönsakerna är klara.

Slanta morötter och ta ner blomkålen i små buketter. Halvera tomaterna.

Värm upp rikligt med olivolja och stek grönsakerna (utom tomaterna) salt och svartpeppar.

Ta ur fiskbitarna ur påsen med ströbröd och stek fiskbitarna i olivolja, ca 0,5 cm olja i botten på stekpannan tillsammans med vitlöken, stek ca 1-2 min på varje sida. Dofta över lite chiliflakes.

När grönsakerna är färdiga ringlas lite flytande honung över Рgrönsakerna  skall vara knapriga Рlägg i tomathalvorna så dom blir varma utan att stekas och blanda runt.

När fisken är färdigstekt/friterad i stekpannan lägg upp bitarna på hushållspapper på en tallrik och låt rinna av .

Lägg upp allt på tallriken och hacka lite bladpersilja över.

2014-10-28

 

Jiipeeeeijiiii!!!!!!!!!

3,1

Se fler bilder under fliken Galleri>Bilder från våra resor

Två vårar

Det hade börjat dugga och den efterlängtade vårvärmen hade så smått ge sig till känna.
Efter en lång, kall och segsliten vinter med nattetids minusgrader och halvmeters djup tjäle långt fram i mars, längtade vi alla på att våren skulle göra sitt intågande.
Det sedvanliga vårbruket i trädgården var försenat med drygt tre veckor och vårens första resa med husbilen hade vid flertalet tillfällen förskjutits pga. kylan.

Vårens premiärtur
Metrologernas långtidsprognos visade på vårväder med enstaka regnskurar över Kristihimmelfärdsdagen och klämdagen fram t.o.m. den kommande helgen.
Med en ledighet på fyra och en halv dag, stigande temperatur och med våren i antågande bestämde vi oss för vårens första riktiga husbilstur.
Den nyservade, nyvaxade och blänkande husbilen rullade i maklig takt mot Göteborg. Termometern visade tvåsiffrigt och solen sken.

Punktering
Vid ett stopp i Kungälv upptäckte jag att det var dåligt med luft i höger framdäck. Hela jag fylldes med problem och de ord som flög genom mitt huvud bör inte skrivas i text.
Det fanns fortfarande lite luft kvar, precis så att jag kunde ta mig till en däckverkstad som jag kände till.
St√§ngt!…trots att det var en vanlig vardag. Pulsen steg och √§nnu fler censurerade ord passerade. Jag ringde telefonnumret som stod p√• verkstadsskylten och en man svarade att han blivit sjuk men han kunde rekommendera en annan d√§ckfirma strax intill.
Där konstaterades att det bara var ventilen som var trasig och 20 minuter senare var jag åter på väg.
Jag skulle möta Helena utanför hennes arbetsplats och medan jag väntade började det att regna.
Det var förutspått så det var bara att bita ihop och fortsätta vår planerade resa mot Köpenhamn och eventuellt Tyskland för att inhandla något tullfritt.

Tullfria varor
Första övernattningen blev ställplatsen vid Faröbron på Sjelland. En gratisparkering ca 5 mil från färjan mellan Rödby-Puttgarden.

1 (5)
Den vackra Faröbron mellan Sjelland och Lolland

Vi vaknade till regn och eftersom vädret var som det var så beslutade vi att dra till Tyskland för att handla vin.
Köerna till färjan var långa, det var ju långhelg och många passade på att göra vårens inköp inför stundande studentfester, grillkvällar osv.
På Boardershop i Puttgarden, där vi brukar handla, gick det överhuvudtaget inte att ta sig in med husbilen så det var bara att tänka om.
Ink√∂psst√§llena med de eftertraktade tullfria varorna finns i ett otal utmed den Tyska gr√§nsen – det √§r kanske d√§rf√∂r det kallas gr√§nshandel ‚Äď s√• vi best√§mde oss f√∂r att dra n√•gra mil l√§ngre s√∂derut efter kusten, till Calles i Heiligenhafen, som vi bes√∂kt tidigare.

Gammal Hansastad
Heiligenhafen är en gammal fin Hansastad som sedan något år tillbaka genomgår, med hjälp av EU-pengar, en enorm uppfräschning.
Detsamma gäller även för gästhamnen och den kända ställplatsen.

2 (4)
Helena tar ett glas i den härliga gästhamnen

Vi hittade en bra plats, solen sken och snabbt fick vi fram utemöblerna.
Vi hade gjort våra inköp hos Calles och började smaka på godsakerna i den härliga vårvärmen innan vi promenerade in till byn för att shoppa.

Vårens uppvaknande
För drygt ett dygn sedan lämnade vi ett landskap i gråbrunt efter den långa kalla vinterns nedbrytning av växtligheten.
Ju längre söderut vi kom ju vårligare blev omgivningen.
Man kan bokstavligen säga att vi mötte våren.
Det började i hallandstrakten med små gröna grässtrån som kämpat sig upp genom den gråbruna massan av visset fjolårsgräs, nedfallna löv osv.
N√§r vi n√§rmade oss Sk√•ne kunde vi sk√∂nja ‚ÄĚmus√∂ronen‚ÄĚ p√• bj√∂rkarna och genom Danmark blev gr√∂nskan allt mer spirande. En h√§rlig saftig gr√∂nska som v√§ckte k√§nslor och som enbart h√∂r den nyuppvaknade v√•ren till.

√Öter norrut
Efter en härlig eftermiddag och kväll lämnade vi tidig morgon Heiligenhafen. Vi var på väg norrut.
Vi åkte från nyklippta gräsytor, maskrosor som lyste gult i fälten, lövträd beklädda med saftigt gröna blad och Magnoliaträden som redan börjat fälla sina vackra ljusrosa blomma.
Vi lämnade Nordtyskland i shorts och t-shirts för några dagar i Köpenhamn som ju var det planerade resmålet.
Efter dryga 15 mil genom Danmark checkade vi in på Naerums Camping strax norr om Köpenhamn.

Vår första eftermiddag tillbringades på det välkända nöjesfältet Bakken, som ligger några kilometer från campingen.
Här finns utskänkningsställen, spelhjul, tävlingar, karuseller och allt annat som kan tillhöra ett nöjesfält.

Bakken i Klampenborg
Bakken är sedan lång, lång tid tillbaka Köpenhamnarnas mest populära samlingsplats. Hela nöjesfältet ligger inbäddad i grönska, långt från biltrafik och jäkt.

3 (3)
Helena har vunnit en hatt på ett spelhjul

Genom den vackra, kilometerlånga bokskogsallén från tågstationen i Klampenborg, åker man än i dag med hästskjuts.
De vackra vagnarna, hästarna och kuskarna står prydligt uppradade för passagerare både vid tågstationen och utanför entrén till nöjesfältet.
Bakken är till för alla i alla åldrar. Här finns allt för den som vill uppleva hissnande åkturer, spännande tävlingar och sist men inte minst mat och dryck i en mysig miljö.
Vi spelade utan större framgång och tog även en tur i den gamla bergodalbanan som jag minns från mina barndomsår (se omslagsbild).
När jag klev ur den skrangliga vagnen, med ett skenande hjärta och en hjärna som försökte fly från denna verklighet, tänkte jag att detta är nog inget för min åldersgrupp.
Vid en närmare betraktelse av medpassagerarna såg jag att snittåldern höll sig betydligt närmare födseln än döden.

Frederiksbergs familjehave, Köpenhamn
På Naerums Camping åt vi vår första riktiga danska frukost med rundstycken, marmelad, röd prickig korv, dansk stinkande ost osv.
Efter denna härliga frukost och en cykeltur på stigarna i den omgivande bokskogen var det dags att besöka norden största stad, Köpenhamn.
Frederiksbergs familjehave, en oas mitt i staden, har en omtyckt uteservering med smörrebröd som specialetet.
Vi best√§llde in en Luxus platte f√∂r tv√•, med sju olika sorters sm√∂rg√•sp√•l√§gg, varsin ‚ÄĚlille‚ÄĚ och n√•gra flaskor Carlsberg Hof.
Det dukades fram allt från inlagd sill till svålklädd fläskstek och vi fick själva komponera våra smörrebröd efter tycke och smak.

4 (5)
Helena tar för sig av de sju sorterna smörgåspålägg

Det hade blivit kallare och regnet hängde i luften men vi åt och drack som om vi aldrig sett mat förut. Efter en dryg timme gav vi upp trots att det fanns mycket kvar på Luxus platten.

4 (1)
Uteserveringen i Frederiksbergs familjehave

Vi l√§mnade resterna och gjorde som alla andra svenskar ‚Äď vi tog en tur p√• ‚ÄĚstr√∂get‚ÄĚ.
P√• ‚ÄĚstr√∂get‚ÄĚ finns inget som √∂verhuvudtaget kan ben√§mnas med lugn.
Här är stressigt, trångt, stimmigt och fullbelagda uteserveringar.
Men alla är här just bara för att alla är här.
Vi ‚ÄĚkn√∂dde‚ÄĚ oss in p√• en uteservering, best√§llde varsitt glas vin men nu b√∂rjade det bli s√•pass kallt att vi valde att l√§mna ‚ÄĚstr√∂get‚ÄĚ och folkvimlet.

Campingen
Naerums Camping är mycket välskött och gästvänlig med servicebutik där man kan beställa morgonbröd, med mycket välstädade hygienutrymmen och sedvanliga aktiviteter för barn. Här finns en hel del långliggare som håller fin ordning på sina tomter och korttidsplatserna är lättillgängliga och tillräckligt stora för oss med husbil. Det finns även stugor och husvagnar för uthyrning.
Ljudet från motorvägen till Köpenhamn, som ligger några hundra meter bakom en skogsdunge, kan vara något störande. Bakom skogsdungen ligger en busshållplats som var tjugonde minut tar dig till Köpenhamns centrum.
Vi valde denna kommunikation, som visade sig vara både enkel, snabb och smidig. Biljetterna köpte vi, till reducerat pris, av campingvärden.
Det finns mycket att se och uppleva i Köpenhamn.
Vi valde denna gång två ytterligheter. En lugn miljö i en slottspark och en välbesökt shoppinggata mitt i centrum.

Vår andra vår
Efter dessa besök var det nu dags att avluta resan och bege oss norrut.
Hemresan var som nervägen fast tvärt om.
Vi lämnade en gråkall senvinter på Tjörn och 50 mil senare satt vi i härlig vårsol i Nordtyskland.
När vi kom hem var det fortfarande kallt och grått. Men på fyra dagar hade våren ända börjat ge sig till känna.

Gr√§smattorna b√∂rjade gr√∂nska, bj√∂rkarna f√∂rsetts med sm√• ‚ÄĚmus√∂ron‚ÄĚ och grodorna hade b√∂rjat sin parningslek i den isfria dammen. S√§des√§rlan hade √•terkommit fr√•n sin vintersemester, bl√•sipporna visade sina vackra blad i ekskogen och i dikesrenen lyste sm√• gula Tussilago.
Metrologerna lovade vårvärme de närmaste veckorna och vi skulle för andra gången få uppleva våren detta år. Fantastiskt, för visst är väl våren vår härligaste årstid.

060

Signatur Helena o Arly

Nedan kan du läsa om de körkorts- och hastighetsbestämmelser som gäller för husbilar klassade som personbil (se fordonskategori i registreringsbeviset).

Körkortsregler för husbil:
Körkort med B-behörighet, som förvärvats före den 1 juli 1996, har rätt att framföra personbil med obegränsad totalvikt.
Efter ovanstående datum begränsades körkortets B-behörigheten till att gälla för fordon som väger
3,5 ton eller mindre.

Anledning till att vi får köra husbil och inte lastbil som väger mer än 3,5 ton är:
Den 1 maj 2006 tillkom en ny fordonsklass. Man ändrade samtliga husbilars klassificering, oberoende av vikt, från lastbil till personbil II. Enligt övergångsregeln (1 juni 1996) innebar det att de som hade B-behörighet före det datumet får köra husbil som även väger mer än 3,5 ton och uppåt

Vilka fordon är klassificerade som husbil (personbil II):
Fordonet skall vara konstruerat med boendemöjligheter vilket omfattar minst följande utrustning.

  • Sittplatser och bord
  • Sittplatser som kan g√∂ras om till sovplatser
  • Matlagningsm√∂jligheter
  • Lagringsm√∂jligheter

Utrustningen skall vara ordentligt fastsatt i väggar, golv eller tak. Bordet kan dock vara konstruerat så att det lätt går att flytta.
Fordon som är inrättat för 8 personer, utöver föraren, hänförs till lastbil, alltså inte personbil II, oavsett inredning.

Hastighetsbestämmelser för husbil i Sverige:
För fordonsklassen personbil II finns inte någon gräns för högsta tillåtna hastighet, som det finns för lastbilar.
Personbil II följer de hastighetsgränser gränser som gäller vanlig personbil.

Sammanfattning:
Allts√•, har du ‚ÄĚvanligt‚ÄĚ k√∂rkort som √§r utf√§rdat f√∂re den 1 juli 1996 s√• har du i dag r√§tt att k√∂ra husbil som v√§gar mer √§n 3,5 ton om husbilen √§r klassad som personbil II. (k√∂rkortet f√•r inte ha varit √•terkallat efter detta datum)
Hastighetsgränserna för husbil är desamma som för personbilar i Sverige.

OBS! körkortsregeln gäller även inom EU, men när det gäller hastigheten så skall du följa de inhemska bestämmelserna.

Tips! Ta med dig någon form av intyg på den svenska körkortsregel, gärna på engelska, för det är inte alla länder som känner till vårt regelverk.

Lycka till med din resa

 

 

Hastighetsbestämmelserna för husbilar skiftar från land till land och det gäller att vara uppmärksam om man inte vill lägga reskassan på fortkörningsböter.

Med reservation för förändringar är säkrast att kolla vid gränsstationerna vilka hastigheter som gäller innan man kör in i ett nytt land.

Andorra
Husbil över    3,5 ton     Tätort 50 km/tim     Utom tätort 90 km/tim        Motorväg  finns ej
Husbil under 3,5 ton      Tätort 50 km/tim     Utom tätort 90 km/tim        Motorväg  finns ej

Belgien
Husbil över    3,5 ton     Tätort 50 km/tim     Utom tätort 90 km/tim        Motorväg  90 km/tim
Husbil under 3,5 ton      Tätort 50 km/tim     Utom tätort 90 km/tim        Motorväg 120 km/tim 

Bosnien-Hercegovina
Husbil över    3,5 ton     Tätort 60 km/tim     Utom tätort 80 km/tim        Motorväg 130 km/tim
Husbil under 3,5 ton      Tätort 60 km/tim     Utom tätort 80 km/tim        Motorväg 130 km/tim

Bulgarien
Husbil över    3,5 ton     Tätort 50 km/tim     Utom tätort 70 km/tim         Motorväg 100 km/tim
Husbil under 3,5 ton      Tätort 50 km/tim     Utom tätort 70 km/tim         Motorväg 100 km/tim

Danmark
Husbil över    3,5 ton     Tätort 50 km/tim     Utom tätort 80 km/tim         Motorväg  80 km/tim
Husbil under 3,5 ton      Tätort 50 km/tim     Utom tätort 80 km/tim         Motorväg 130 km/tim

Estland
Husbil över    3,5 ton     Tätort 50 km/tim     Utom tätort 90 km/tim         Motorväg 90 km/tim
Husbil under 3,5 ton      Tätort 50 km/tim     Utom tätort 90 km/tim         Motorväg 90 km/tim

Finland
Husbil över    3,5 ton     Tätort 50 km/tim     Utom tätort 80 km/tim         Motorväg 80 km/tim
Husbil under 3,5 ton      Tätort 50 km/tim     Utom tätort 80 km/tim         Motorväg 80 km/tim

Frankrike
Husbil över    3,5 ton     Tätort 50 km/tim     Utom tätort 80 km/tim         Motorväg 110 km/tim
Husbil under 3,5 ton     Tätort 50 km/tim     Utom tätort 90 km/tim         Motorväg 130 km/tim

Grekland
Husbil över    3,5 ton     Tätort 50 km/tim     Utom tätort 110 km/tim        Motorväg 130 km/tim
Husbil under 3,5 ton     Tätort 50 km/tim     Utom tätort 110 km/tim        Motorväg 130 km/tim

Irland
Husbil över    3,5 ton     Tätort 50 km/tim     Utom tätort 80 km/tim        Motorväg 80 km/tim
Husbil under 3,5 ton     Tätort 50 km/tim     Utom tätort 80 km/tim        Motorväg 120 km/tim

Italien
Husbil över    3,5 ton     Tätort 50 km/tim     Utom tätort 80 km/tim        Motorväg 100 km/tim
Husbil under 3,5 ton     Tätort 50 km/tim     Utom tätort 90 km/tim        Motorväg 130 km/tim

Kroatien
Husbil över    3,5 ton     Tätort 50 km/tim     Utom tätort 80 km/tim        Motorväg 80 km/tim
Husbil under 3,5 ton     Tätort 50 km/tim     Utom tätort 80 km/tim        Motorväg 80 km/tim

Lettland
Husbil över    3,5 ton     Tätort 50 km/tim     Utom tätort 90 km/tim        Motorväg 90 km/tim
Husbil under 3,5 ton     Tätort 50 km/tim     Utom tätort 90 km/tim        Motorväg 90 km/tim

Liechtenstein
Husbil över    3,5 ton     Tätort 50 km/tim     Utom tätort 80 km/tim        Motorväg 80 km/tim
Husbil under 3,5 ton     Tätort 50 km/tim     Utom tätort 80 km/tim        Motorväg 80 km/tim

Litauen
Husbil över    3,5 ton     Tätort 50 km/tim     Utom tätort 90 km/tim        Motorväg 70 km/tim
Husbil under 3,5 ton     Tätort 50 km/tim     Utom tätort 90 km/tim        Motorväg 70 km/tim

Luxemburg
Husbil över    3,5 ton     Tätort 50 km/tim     Utom tätort 75 km/tim        Motorväg 90 km/tim
Husbil under 3,5 ton     Tätort 50 km/tim     Utom tätort 90 km/tim        Motorväg 130 km/tim

Makedonien
Husbil över    3,5 ton     Tätort 50 km/tim     Utom tätort 80 km/tim        Motorväg 80 km/tim
Husbil under 3,5 ton      Tätort 50 km/tim     Utom tätort 80 km/tim        Motorväg 80 km/tim

Montenegro
Husbil över    3,5 ton     Tätort 50 km/tim     Utom tätort 80 km/tim        Motorväg 80 km/tim
Husbil under 3,5 ton      Tätort 50 km/tim     Utom tätort 80 km/tim        Motorväg 80 km/tim

Nederländerna
Husbil över    3,5 ton     Tätort 50 km/tim     Utom tätort 80 km/tim        Motorväg 80 km/tim
Husbil under 3,5 ton      Tätort 50 km/tim     Utom tätort 80 km/tim        Motorväg 120 km/tim

Norge
Husbil över    3,5 ton     Tätort 50 km/tim     Utom tätort 80 km/tim        Motorväg 100 km/tim
Husbil under 3,5 ton      Tätort 50 km/tim     Utom tätort 80 km/tim        Motorväg 100 km/tim

Polen
Husbil över    3,5 ton     Tätort 50 km/tim     Utom tätort 70 km/tim        Motorväg 80 km/tim
Husbil under 3,5 ton      Tätort 50 km/tim     Utom tätort 70 km/tim        Motorväg 80 km/tim

Portugal
Husbil över    3,5 ton     Tätort 50 km/tim     Utom tätort 80 km/tim         Motorväg 110 km/tim
Husbil under 3,5 ton      Tätort 50 km/tim     Utom tätort 80 km/tim         Motorväg 110 km/tim

Rumänien
Husbil över    3,5 ton     Tätort 50 km/tim     Utom tätort 90 km/tim         Motorväg 130 km/tim
Husbil under 3,5 ton     Tätort 50 km/tim     Utom tätort 90 km/tim         Motorväg 130 km/tim

Ryssland
Husbil över    3,5 ton     Tätort 60 km/tim     Utom tätort 70 km/tim         Motorväg 90 km/tim
Husbil under 3,5 ton      Tätort 60 km/tim     Utom tätort 70 km/tim         Motorväg 90 km/tim

Schweiz
Husbil över    3,5 ton     Tätort 50 km/tim     Utom tätort 80 km/tim         Motorväg 100 km/tim
Husbil under 3,5 ton      Tätort 50 km/tim     Utom tätort 80 km/tim         Motorväg 80 km/tim

Serbien
Husbil över    3,5 ton     Tätort 60 km/tim     Utom tätort 80 km/tim         Motorväg 80 km/tim
Husbil under 3,5 ton      Tätort 60 km/tim     Utom tätort 80 km/tim         Motorväg 80 km/tim

Slovakien
Husbil över    3,5 ton     Tätort 60 km/tim     Utom tätort 80 km/tim         Motorväg 80 km/tim
Husbil under 3,5 ton      Tätort 60 km/tim     Utom tätort 80 km/tim         Motorväg 80 km/tim

Slovenien
Husbil över    3,5 ton     Tätort 50 km/tim     Utom tätort 90 km/tim         Motorväg 130 km/tim
Husbil under 3,5 ton      Tätort 50 km/tim     Utom tätort 90 km/tim         Motorväg 130 km/tim

Spanien
Husbil över    3,5 ton     Tätort 50 km/tim     Utom tätort 70 km/tim         Motorväg 90 km/tim
Husbil under 3,5 ton      Tätort 50 km/tim     Utom tätort 70 km/tim         Motorväg 90 km/tim

Storbritannien
Husbil över    3,5 ton     Tätort 50 km/tim     Utom tätort 90 km/tim         Motorväg 110 km/tim
Husbil under 3,5 ton      Tätort 50 km/tim     Utom tätort 90 km/tim         Motorväg 110 km/tim

Tjeckien
Husbil över    3,5 ton     Tätort 50 km/tim     Utom tätort 90 km/tim         Motorväg 110 km/tim
Husbil under 3,5 ton      Tätort 50 km/tim     Utom tätort 90 km/tim         Motorväg 130 km/tim 

Turkiet
Husbil över    3,5 ton     Tätort 40 km/tim     Utom tätort 80 km/tim         Motorväg 110 km/tim
Husbil under 3,5 ton      Tätort 40 km/tim     Utom tätort 80 km/tim         Motorväg 110 km/tim 

Tyskland
Husbil över    3,5 ton     Tätort 50 km/tim     Utom tätort 80 km/tim         Motorväg 100 km/tim
Husbil under 3,5 ton      Tätort 50 km/tim     Utom tätort 80 km/tim         Motorväg 130 km/tim

Ungern
Husbil över    3,5 ton     Tätort 50 km/tim     Utom tätort 70 km/tim         Motorväg 80 km/tim
Husbil under 3,5 ton      Tätort 50 km/tim     Utom tätort 70 km/tim         Motorväg 80 km/tim

√Ėsterrike
Husbil över    3,5 ton     Tätort 50 km/tim     Utom tätort 70 km/tim          Motorväg 80 km/tim
Husbil under 3,5 ton      Tätort 50 km/tim     Utom tätort 100 km/tim       Motorväg 130 km/tim

Senast uppdaterad 2015 03 12

Lycka till på resan och kör försiktigt

Signatur Helena o Arly

Några enkla tips inför din långresa med husbilen/husvagnen

Inför avfärd

  • St√§ng av huvudkranen till vattnet
  • Dra ur kontakter till dator, radio, TV mm
  • Vidarekoppla hemnumret om du har fast telefon
  • Be dina grannar med hj√§lp att se till huset
  • Anslut n√•gra ljusvakter, tidsinst√§llda timers, ¬†med olika tidsintervaller¬†s√• att det ser bebott ut emellan√•t
  • Om du har bil p√• g√•rden, be grannen v√§nda den emellan√•t
  • St√§ll av bilar som inte anv√§nds om du blir borta en l√§ngre tid
  • Be grannen t√∂mma din brevl√•da
  • M√§rk brevl√•dan med ”reklam undanbedes”
  • Se vilka betalningar som m√•ste g√∂ras innan ni √§r hemma igen. Anslut till autogiro om det g√•r
  • S√§nk inomhustemperaturen om resan sker p√• vinterhalv√•ret
  • Ta med utskrift p√• den f√∂rordning som ger dig r√§tt att k√∂ra husbilen med B-kort om du bara har s√•dant
  • Ta med information om hastighetsbest√§mmelser i l√§nder du skall bes√∂ka
  • Ta reda p√• v√§gavgifter/system i de l√§nder du bes√∂ker. L√§s mer om t.ex √Ėsterrike under ”Bra att veta p√• resan till Kroatien
  • Skaffa milj√∂dekal p√• dekra.se som visar vilken milj√∂klass din bil tillh√∂r

Försäkringar

  • Best√§ll det bl√• Europeiska sjukf√∂rs√§kringskortet p√• F√∂rs√§kringskassan
  • Kontrollera med ditt f√∂rs√§kringsbolag vilket reseskydd du har
  • Skaffa rese- och olycksfallsf√∂rs√§kring om det inte finns
  • Beg√§r att f√• ett internationellt s.k. ”gr√∂nt kort” f√∂r fordonet hos ditt f√∂rs√§kringsbolag

Säkerhet

  • Installera en s√§kerhetsbox i fordonet
  • Ta kopior p√• pass, k√∂rkort, kontokort och andra handlingar som √§r bra att ha om originalhandlingarna kommer bort
  • Skaffa sp√§rrservice p√• din bank

Gasol

  • V√•ra gasolanslutningar passar enbart till svenska tuber. Om du m√•ste fylla p√• gasol utomlands s√• finns adepter att k√∂pa¬†i v√•ra svenska campingbutiker. Det finns olika beroende p√• vilket land du skall till
  • P√• m√•nga campingplatser kan du l√•na eller hyra gasolflaskor under den tid du bor p√• campingen
  • I Spanien t.ex. f√•r du inte k√∂pa gasol utan ett intyg fr√•n deras ”gasolmyndighet”. Det kan ta upp till 2 m√•nader att f√• ett s√•dant intyg s√• det g√§ller att vara ute i god tid
  • I vissa l√§nder finns det 2 sorters gasol. Anv√§nd helst den dyrare som heter Propan. Den billigare, Butan, anses vara skadlig f√∂r v√•rt system

Media

  • Skriv inget p√• Facebook etc. om var du finns
  • Ta med dator
  • ¬†Gl√∂m inte laddare till datorer, telefoner osv
  • Ta med dosor o.dyl. f√∂r bank√•tkomst

Lycka till på er resa

Signatur Helena o Arly

Sitter i bilen hem, √∂sregn, ¬†mitten av oktober ¬†– ”vad sjutton skall vi √§ta ikv√§ll” ? In p√• ICA sl√§ntrade runt i hyllorna…. -”vad finns hemma ¬†i kylen ? ” som jag f√∂r √∂vrigt alltid h√•ller l√•st och nyckeln till h√§ngl√•set √§r i tryggt f√∂rvar p√• min nyckelknippa! s√• ingen obeh√∂rig tar sej in och rotar runt helt okontrollerat bland hyllorna

S√• h√§r blev det…. Hoppas ni vill testa

3 potatisar
3 morötter
1 bit rotselleri ( l√•g ensam och √∂vergiven p√• en hylla i kylen…)
1 bit k√•lrot ( skall inte tala om en ledsen lite mjuk bit som skrek – ”TA MEJ TA MEJ” ¬†– ok det gjorde jag )
1/2 fänkål
1 medelstor chalottenlök
1 gulbeta ( gott! )
1/2 purjolök
2 torkade piripiri
2 msk kycklingfond
1 1/2 l vatten
1 burk Körsbärstomater

Salt
en nypa socker
en dutt flytande honung

Nu skalas allt och skivas i samma storlek , gärna ganska tunnt,  på en Mandolin eller liknande, tjoff tjoff.

Koka i ca 35 min p√• typ 4:an ingen mesigt sjudande….

Mixa med mixerstav i grytan och häll i  2,5 Otleys Allt i mat Рvegetabilisk, laktos fri,   eller om du föredrar 2,5 dl matlagningsgrädde.

Smaka av med salt, socker och lite honung (ifall det blev lite hett med piripirin..)

Riv över lite parmesanost vid serveringen parmesanost kan lyfta vilken ledsen maträtt som helst ( nästan )

———————-

Så här blir det när man lagar mat på volley РGOTT!

2014-10-16

/Helena

 

Danmark och Holland med sol bad och härliga cykelturer

7 Harlingen (8)

Se fler bilder från resan under fliken Galleri>Bilder från våra resor

Sommaren 2014

Som vanligt planerar vi v√•r √•rliga semestertripp och i √•r var tanken att tillbringa n√•gon dryg vecka i Danmark med stopp i √Örhus, √Ąr√∂ och S√∂nderborg.
Därefter stod Holland och provinsen Friesland på programmet. Målet var den enorma fördämningsvallen, Afsluitsdijk, som skiljer Nordsjön och öarna i Vadehavet från sötvattenssjön IJsselmeer och som binder samman provinsen Noord-Holland med provinsen Fryslån.

Om det blev tid över efter alla planerade cykel och båtturer stod vandring i Ahrdalens rödvinsodlingar på programmet. Tyska Ahrdalen, en underbar plats där vi varit vid ett flertal tillfällen, ligger inte långt från den Holländska gränsen.
Vi tycker att det är bra med planer men vi låser inte fast oss vid dem. Vädret, tiden och annat kan göra att man ändrar rutten och då är det bra att ha genomtänkta mål och aktiviteter som är anpassade till våra behov.

√Örhus
Efter drygt tre timmar till havs, i småregnigt men lugnt väder, band kaptenen fast den stora färjan, Stena Jutlandica, i Frederikshavn och 18 mil senare anlände vi Århus Camping i hällregn.

Dagens stora höjdpunkt var att det skulle spelas VM-final i fotboll mellan Tyskland och Argentina och att det ösregnade var av ringa betydelse denna afton. Nu lades all fokus på att hitta en dansk TV- kanal som sände matchen, vilket inte alltid är så lätt eftersom vi inte har parabol.
Vi fann DK1, en markbunden digital kanal, som börjat uppsnacket inför finalen redan när vi anlände vid 18-tiden.
Avsparken var kl. 21 och efter en hård och jämn match stod det vid full tid 0-0. I den sista förlängningskvartens slutminuter lyckades Tyskland, efter många försök, få hål på det tröttkörda gänget från Sydamerika.
Tyskland blev, välförtjänt, 2014 års världsmästare vilket våra tyska campinggrannar, med tydlighet, lät oss förstå.
Med apliknande danser och djuriska avgrundsvrål sprang dom gatlopp endast iförda nationens flagga i det våldsamma regnet. Ovädret fortsatte hela natten med en blandning av skyfall och ännu kraftigare skyfall.

Att sitta i en husbil och höra regnet smattra på taket kan ha hög mysfaktor. Men denna natt övergick mysfaktorn till aggressiv irritation.
Vi blev påminda om en semesterresa för några år sedan som vi gjorde genom den danska övärlden. Den resan började med skyfall och avslutades i hällande regn. Vi fick till exempel vada genom en nybildad sjö för att ta oss från husbilen på en av våra övernattningsplatser. Den gången gav vi upp efter 8 dagar och återvände till ett mer regnfattigt Tjörn.

På Århus morgonnyheter rapporterades att det fallit ca 60 mm vatten den gångna natten men vi bestämde oss ändå för att ge Danmark en chans eftersom metrologerna spått stabilare och varmare väder.

Efter √•rets f√∂rsta danska frukost med rundstycken bakade i ‚ÄĚbullmaskin‚ÄĚ, starkt doftande ost, r√∂d salami, rullp√∂lse, jordgubbsmarmelad o.s.v. tog vi bussen de 8 kilometrarna in till √Örhus. Cyklarna fick ytterligare en vilodag i ‚ÄĚgaraget‚ÄĚ som lastutrymmet kallas p√• en husbil.
Innan vi nådde centrum fick vi syn på en cykelhandlare som vi besökte för att köpa en del reservdelar inför kommande turer.
Det visade sig vara en mycket v√§lsorterad aff√§r med massor av nya ‚ÄĚfr√§cka‚ÄĚ cyklar och det var med n√∂d och n√§ppe att jag fick Helena d√§rifr√•n. Hon fick n√§mligen syn p√• en vit, mycket v√§lutrustad grannl√•t som kostade ca 6¬†000 kr.
Med delar f√∂r n√•gra hundralappar l√§mnade vi till slut butiken och en besviken cykelhandlare. Tv√§rs √∂ver gatan var entr√©n till ‚ÄĚDen gamle by‚ÄĚ som √§r ett av √Örhus attraktivaste turistm√•l.
Besöket var väl värt inträdesavgiften. Här har man inte bara bevarat de gamla husen. Gator med kullersten, innegårdarna där olika verksamheter utövades, skyltar som visade hantverkarnas utbud, gamla verktyg, tidsenligt möblerade rum osv.

1 Gamle by, √Örhus (10)
Frisörens skylt

Efter n√•gra timmar i byn och ett sm√∂rrebr√∂d i restaurantens ‚ÄĚhave‚ÄĚ (tr√§dg√•rd) var det dags att ta bussen tillbaka till husbilen.
Århus Camping är en typisk äldre dansk camping, lite slitet men ändå rent. Allt viktigt som man behöver finns men det är ingen lyx och överflöd.
Två övernattningar blev det innan det var dags för förflyttning.

Aerö
Vädret hade, som meteorologen lovat, stabiliserats. Termometern steg men solen gömde sig fortfarande bakom ett tjockt täcke.
Efter ca 18 mil på behagliga vägar med bland annat den vackra Lille Bältbron, mellan Jylland och Fyn, nådde vi färjeläget i Faaborg.
√Ėverfarten med f√§rjan till Aer√∂ tog ca en timme. P√• de √•terst√•ende 15 kilometrarna mellan hamnen i S√∂by och Aer√∂k√∂ping gjorde GPS-tanten, f√∂r f√∂rsta g√•ngen p√• denna resa, en felnavigering. Hon ledde oss, under Helenas h√∂gljudda proteser, ut p√• en liten smal, krokig landsortsv√§g utmed kusten. Det var en mycket vacker v√§g som kanske inte i f√∂rsta hand var √§mnad f√∂r husbilar.

3 Aerököping (5)
Vägarna var inte alltid anpassade för husbilar

Helena, med sin kära karta i högsta hugg, var inte sen att påpeka detta. Med pekfingret visa hon med övertydlighet kartans markerade huvudled mellan öns tre stora byar, Söby, Aerököping och Marstal.

2 Aerököping (4)
Utsikt från campingen

Vi anl√§nde Aer√∂k√∂ping Camping p√• eftermiddagen. Platsen vi fick var mycket bra med utsikt √∂ver mynningen till Lilla B√§lt eller √Ėhavet som danskarna kallar det.
Det visade sig vara en mycket välbesökt camping och vid incheckningen fick vi veta att efter oss fanns det bara en plats kvar.
På kvällen tornade det upp sig till regn igen och under natten kom det ett par rejäla skurar.

F√∂rsta morgonen p√• Aer√∂. Nu skulle vi hitta en riktig bagare med riktiga danska rundstycken¬≠-och det gjorde vi. √Ąntligen en riktigt, riktig √§kta dansk frukost.
Fan ta dessa ‚ÄĚbullmaskiner‚ÄĚ som breder ut sig allt mer p√• campingarna och som spolierar den danska frukostkulturen. Jag tror jag skall bilda en gillagrupp p√• Facebook ‚ÄĚskrota alla bullmaskiner‚ÄĚ.
Cyklarna ställdes i ordning, med bland annat lagning av en punktering. Vår första tur tog vi på en långsmal udde utmed campingens badplats där vi passerade ett 50-tal vackra badhus i regnbågens alla färger.

2 Aerököping (2)
En lång rad små badhus utmed badstranden

Efter ungefär en mil avslutade vi dagens motionspass med en stor kall öl på byns torg.
Vädret hade stabiliserat. Termometern visade dryga 25 grader och solen lyste från en molnfri himmel.

2.,5 √Ąer√∂k√∂ping (8)
När smakar en öl bäst….NU!

4 Sönderborg (4)
Det fanns m√•nga vackra cykelv√§gar utmed √Ėhavet

Det blev m√•nga cykelturer p√• den vackra √∂n som folket sj√§lva kallar ‚ÄĚdanskarnas cykel√∂‚ÄĚ. Det finns markerade cykelv√§gar kors och tv√§rs och den l√§ngsta leden, runt hela √∂n, √§r ca 6 mil l√•ng.

3 Aerököping (7)
Utbudet i ett av många personalfria försäljningsställen 

Annat som kännetecknar ön är att nästan alla gårdar har varor till försäljning som dom ställer ut längs vägen. Här finns allt från begagnade kläder till grönsaker och hemmagjord saft. Allt står utan bevakning och betalningen gör man genom att lägga pengar i en burk. Helena köpte en burk havssalt som var kryddad med örter anpassad till fiskrätter och en burk hemmagjord senap.

Aerököping har en mycket gammal kulturmärkt del med hus bevarade från mitten av 1600-talet. Husen har genom århundraden blivit sneda, krokiga och vinda och mellan dem ringlar sig trånga ojämna kullerstensgator. De låga ytterdörrarna är platsbyggda och dekorerade efter egen smak och det finns inte en dörr som är lik den andra.

Allt är välskött och rent och många har manshöga Stockrosor, i alla färger, intill de låga husväggarna.

3 Aerököping (8)
Exempel på de välskötta gamla husens karaktärer

Till skillnad fr√•n ‚ÄĚDen gamle by‚ÄĚ i √Örhus, √§r denna kulturm√§rkta del levande. H√§r finns restauranter, aff√§rer, trottoarserveringar, kommunala inr√§ttningar osv inhysta i de gamla byggnaderna.

3 Aerököping (16)
Det var som att promenera i ett jättestort dockskåp

Det var helt fantastiskt att vandra kring i de trånga gränderna och titta in i de låga, dockskåpsliknande, husen och se hur folk har bott och bor än i dag.

Aerö Campingen är av samma stuk som den i Århus, gammalt och med något eftersatt underhåll. När termometern började närma sig 30-strecket saknade vi de ventilationskrav som den svenska byggnormen föreskriver.
Duschutrymmen och toaletter hade både fukt och temperatur i klass med en god finsk bastu, men med en helt annan doft än björkris. Vi valde att göra våra ärenden dit under sena kvällar eller tidiga morgontimmar.
Vi var de enda som representerade Sverige på campingen. Förutom danskar var norrmän och tyskar välrepresenterade, dock inga tyskar som vrålande rusade runt iklädda nationens flagga, som var fallet i Århus.
Fem dagar med raska morgonpromenader och riktiga danska frukostar, 11.5 mil på cykelsadeln, vandring i den gamla byn och, om sanningen skall fram, ett antal besök på öns utskänkningsställen, var facit av vårt besök, innan det var dags att lämna Aerö.

Sönderborg
F√∂r att komma till S√∂nderborg m√•ste vi ta f√§rjan fr√•n S√∂by till Fynshav p√• √∂n Als, som ligger n√§ra den tyska gr√§nsen i √Ėhavet.
På Aeröfärjornas bokningskontor sa man att allt, utom färjor med avgång kl. 6,20, var fullbokat under de aktuella dagarna, så vi hade helt enkelt inget annat val än att boka plats på en morgonfärja.
Eftersom avgången var så tidigt på morgonen åkte vi till Söby dagen innan för att vakna så nära färjeläget som möjligt.
Vi checkade ut från campingen före 11 och var i Söby hamn någon halvtimme senare.
Helena såg i Aeröfärjornas tidtabell att färjan som låg inne hade avgång kl. 12.55 och gick ner till terminalen för att kolla läget.
En timme senare, när alla förbokade kört ombord fanns det en liten lucka kvar. Helena rusade fram till färjvakten, som nu var på väg att lägga ut, och undrade om inte vi kunde få plats där.
F√§rjvakten, en √§ldre gemytlig dansk, sa ok ‚ÄĚmen i m√• sko skynd jer‚ÄĚ- ni f√•r bannemej skynda er, p√• ren svenska. Han stoppade helt enkelt f√§rjan f√∂r v√•r skull.
Jag l√•g i husbilen och sov och 2 sekunder efter Helenas n√•got h√∂gljudda rop ‚ÄĚvi f√•r √•ka med‚ÄĚ satt jag bakom ratten och k√∂rde ombord p√• f√§rjan.

Den tidigare s√• omtalade ‚ÄĚdanska gemyten‚ÄĚ har genom √•ren naggats n√•got i kanten, i alla fall upplever jag det s√•.
Vi hade idag träffat på en riktigt gemytlig dansk färjvaktare och när vi väl kom ombord fick vi uppleva en till som placerat sitt hjärta på rätt ställe.
Det var en stor rundnätt matros som efter avgången gick runt och fyllde vatten i små skålar som var utplacerade på fartygets däck (golv för oss landkrabbor). Därefter gick han runt till alla hundägarna och talade om att det är varmt för de små djuren och att han hade fyllt på friskt vatten till dem.
Att i dessa tider gå mot strömmen av stress och förbud gör att man har kvar förhoppningen om att det fortfarande finns medmänsklighet.

Ett dygn tidigare än beräknat checkade vi in på Sönderborg Camping. En plats som vi tidigare besökt vid flera tillfällen.
Termometern stod på 29 grader och efter iordningställande var det full rusning ner till stranden och badet.

5 Sönderborg (14)
Morgondopp i √Ėhavet

Det fantastiska vädret medförde att det blev många långa bad under vår fyra dagars vistelse i byn.
Vid ett par tillfällen avslutade vi dagen med att simma i det spegelblanka havet och se solnedgången gå ner i väster. Vid morgondoppet morgonen därpå såg vi, från samma hav, samma sol stiga upp över trädtopparna i motsatt riktning.
Efter våra raska morgonpromenader och doppen besökte vi även strandens utegym.

5 Sönderborg (6)
Genom att dra spakarna nedåt lyfter man sig själv

Utegymmets alla redskap var konstruerade så att den egna kroppsvikten bestämde motståndet. (ja, ja, jag förstår hur ni tänker och ni har helt rätt, jag fick lyfta j…ligt tungt). Det fanns inga vikter, rattar skruvar mm som det vanligtvis finns på traditionella gymredskap, utan enkla och smarta hävstångslösningar, gjorda av material som var anpassade för att stå utomhus året om.

Trots värmen blev det närmare sju mils cykling under vår vistelse i Sönderborg, varav de flesta på Gendarmstien genom skogar och över fält.
Gendarmstien √§r en 74 kilometer l√•ng stig som g√•r utmed √Ėstersj√∂kusten fr√•n Padborg i v√§ster till H√∂ruphav i √∂ster. Stigen trampades upp av patrullerande Gendarmer, som efter en uppg√∂relse 1920 skulle bevaka hela den vackra kustremsan fr√•n fartygstrafik. Patrulleringen f√∂regicks till fots och varje Gendarm hade sin str√§cka att bevaka.

I en reseskildring från 2008 finns en utförligare beskrivning om Gendarmstien och historien kring Sönderborg.

Vi hann även med att se ett riddarspel vid stadens stora borg. Ryttarna med sina långa, spetsiga lansar skulle i full galopp fånga små upphängda ringar med lansens spets. Ringarna blev mindre och mindre för varje varv dom red på den avspärrade banan. Den minsta ringen var i storleksordning som en vanlig fingerring med ett hål som inte var större än 10 mm. Två av de fyra ryttarna lyckades på första försöket fånga den lilla ringen, med spetsen på sin lans, på en hästrygg i full galopp.

5 Sönderborg (22)
Spetsen på lansen skall träffa hålet i mitten

Tack vare det fina vädret blev det hela 11 övernattningar i Danmark innan det var dags för förflyttning till vårt huvudmål, provinsen Friesland och Afsluitsdijk i Holland.

Harlingen
Vi gjorde ett kort stopp för inhandling av billiga drycker på Otto Duborg i Padborg innan färden fortsatte de knappa 60 milen till Harlingen som ligger ca en mil norr om vårt huvudmål, Afsluitsdijk.
Samtidigt som vi checkade in på Camping De Zeehoeve, började molnen täcka den sol som så länge brunmärkt våra annars så lättmjölksvita kroppar.

Vi hade läst att campingar i Holland är både moderna och bra men blev något förvånade när vi ställt husbilen på plats och börjat reka anläggningen.
Campingen var mycket gammalmodig, men ren och fin och med bra plats för husbilen.
Personalen var trevlig men sättet att ta ut campingavgiften var helt nytt för oss. Man betalar ett pris för fordonet och pris för varje person, vilket är ok. Den sammanlagda summan blir ungefär som på en camping i Sverige. Men allt utöver detta kostade extra. Det kostade extra att få varmvatten till dusch och disk, det kostade extra att fylla kallvatten i tankarna och ville man torka sej efter besöken på toa fick man ha med sig eget papper. Ville man tvätta händerna efter besöket fick man göra det i kallvatten utan tvål och torkmöjligheter. WIFI, som de flesta bjuder på i dag, kostade extra och fungerade dessutom dåligt.
Det kändes osäkert att alltid behöva ha mynt, toapapper, tvål och handduk tillhands när man besökte servicehuset, för ibland har man ju riktigt bråttom dit. Tiden från första känslan till fullbordat verk kan ibland vara väldigt kort. Att i de läget börja leta efter ovanstående kan ju bli helt förödande.
På de flesta moderna campingplatser i Sverige och Europa ingår allt i avgiften vilket är enkelt och smidigt, precis som man vill ha det på sin semester.

Mellan vår camping och Nordsjön ligger en hög gräsklädd skyddsvall som vi cyklade hem på efter besöken i byn.
Från cykelbanan på vallen ner till vår camping gick en lång trappa som jag tyckte var helt onödig att använda, jag hade ju cykel.
Med några glas vin i kroppen och ett något avtrubbat omdöme bestämde jag mej för att slalomåka nerför den branta gräsklädda vallen. Att åka på skrå gick bra, men redan i första svängen flög jag handlöst över styret och voltade nästan hela vägen ner till foten på vallen. Rent reflexmässigt garderade jag mej mot att cykeln skulle komma farande, men det gjorde den, som tur var, inte. Den låg kvar ett tiotal meter högre upp.

6 Harlingen (7)
Skyddsvallen mellan campingen och Nordsjön

En person var på väg till undsättning men när han såg att jag reste mej upp och log lite skamset sa han några obegripliga utländska fraser och gick därifrån. Vad Helena sa kan vi ta vid ett annat tillfälle, det var i alla fall något om min ålder.

Molnen tätnade alltmer och på kvällen började det mullra över Nordsjön för att nästa dag övergå till regn. Efter alla underbara härliga och soliga dagar kändes det faktisk skönt med lite regn, vilket även gav oss en ofrivillig vilodag från bad, solbränna och motion.

Skyddsvallen, som tidigare omnämnts, är 1 000-tals kilometer lång och sträcker sig längs hela den låglänta delen av Holland. Det är ett enormt bygge som holländarna gjort för att skydda sig mot stormarna från Nordsjön.
Vallen är ca 50 meter bred i botten. Slänten mot land är gräsbeklädd hela vägen upp till toppen, där skall man inte cykla. Närmast havet och några meter ovanför högvattennivån är den stenbelagd och ovanför stensättningarna finns en bred lutande asfaltsyta samt en gräsyta närmast vallens topp.
Asfaltsytan, som nästa följer släntens lutning, var vår cykelväg till Afsluitsdijk.
Drygt en mil på en lutande, bred, rak asfalterad skyddsvall med en enorm utsikt över havet gjorde cyklingen mycket, mycket angenäm och annorlunda.
Vi var långt ifrån ensamma på denna spektakulära cykelväg. Förutom fotgängare och cyklister fanns det en massa får som hade sina betesmarker på de gröna vallarna och som gärna både uppehöll sig och gjorde sina behov på asfaltsytan.

7 Harlingen (1)
Fåren använde vår cykelväg som toalett

Blickarna från fåren gav oss en känsla av att det var vi som gjorde intrång på deras domäner och inte att dom använde vår cykelväg som toalett.

Dammbygget eller fördämningen Afsluitsdijk, som skiljer havet från den saltfria sjön IJsselmeer är ett fantastiskt byggnadsverk som färdigställdes under 1930-talet.
IJsselmeer var innan dammbygget en vik i Nordsjön och är i dag västra Europas största insjö (norra Europa ej medräknad) med en yta på 1 100 km². Jämför med Vättern som har en yta på 1 900 km².
Dammen byggdes för att utöka landområdet och för att få en saltvattenfri sjö innanför fördämningen. Vatten från regn, åar mm. släpps ut i Nordsjön vid lågt tidvatten. Vid normalläge ligger sjön något under havsnivån.

Hur Afsluitsdijk och IJsselmeers bokstavering kommit till begriper jag inte, men jag begriper i alla fall att de inte går att uttala.

Den enorma ytan mellan sjö och hav består av en tre mil lång motorväg, cykelvägar åt båda hållen, p-platser med utsiktstorn, campingplatser och i varje ände finns slussar för båttrafik och nivåreglering.

8 Afsluitdijk (3)
Till vänster sjön Ijsselmeer och till höger Nordsjön

Holland är ett cykelland och det märktes inte minst på den enorma vallen. Här var cykeltrafiken nästan lika tät som biltrafiken. Det var en fantastisk upplevelse att få cykla på en flera hundra meter bred vall med hav på ena sidan, en jättestor insjö på andra och däremellan en motorväg.
Vi cyklade drygt en mil på vallen innan vi vände hemåt igen.

Sista kvällen före förflyttning satt vi på skyddsvallen vid campingen och såg solen försvinna ner i Nordsjön innan det var dags att packa ihop. (se omslagsbilden)

Vi stannade tre nätter på Camping De Zeehoeve. Motionen bestod av ca fem mil på cykeln, varav två mil åt vardera hållet till och på Afsluitsdijk. Det blev även tid för besök i Harlingens gamla stadskärna med kanaler, vackra gamla träbåtar och härliga uteserveringarna mm.

Holwert
Tidigt, före frukost, checkade vi in på De Dobbe Camping som ligger i Holwert ca fem mil från Harlingen.
En liten familjär camping i ungefär samma stuk och med samma upplägg som den i Harlingen.

9 Holwert (2)
Vår semesterbostad uppställd på en mysig camping

Vi valde denna camping eftersom den bara ligger några kilometer från färjeläget till ön Ameland som var vårt besöksmål nästkommande dag.
Holwert är en liten by med små låga gamla bostäder, gamla trånga gator och gränder samt en jättestor kyrka som syns vida omkring i det platta landskapet.
Samtliga gator och gränder hade ett ytskikt av små stavar gjorda i hårdbränd lera. Beläggning, med skiftningar från svart till olika brunröda nyanser, var lagd i vackert fiskbensmönster med en rak fris mot husen och trottoarerna. Med ålderns rätt var gatorna numer väldigt ojämna men fortfarande körbara och mycket vackra.

9 Holwert (1)
Fiskbensmönstrad gatubeläggning från 1800-talet

Förr i tiden lade vi i Sverige parkettgolv i fiskbensmönster med en fris utmed väggarna som många fortfarande anser vara de absolut vackraste golven.
Holwert är egentligen bara en genomfartsled för turister till och från färjan till ön Ameland.
Campingen var ganska ödslig, byns enda hotell var inte direkt överbefolkat och de vackra gatorna var i stort sett folktomma.
Vi scannade av området kring byn med en tvårmila runda på den platta landsbygden innan vi slappade av i och runt husbilen.

Vadehavet
Vadehavet har blivit ett mycket omtalat område utmed den 50 mil långa nordkustremsan från Esbjerg i Danmark till staden Den Helder i Holland, den sydligaste delen av Afsluitsdijk.
Främsta anledningen till detta intresse är att området, 2009 blev antaget till UNESCOS världsarvlista.
Utmed hela sträckan ligger ett pärlband av öar. En del är stora och bebodda andra är bara större sanddyner.
Det är tidvattnet, vinden, sanden och vatten som format och gjort detta hav så unikt. Tidvattnet kan ha en höjdskillnad på upp till fyra meter vid orkan och ca två meter vid normalt väder.
När vattennivån sjunker från flod till ebb blir det milsvida vattenfria områden mellan fastlandet och öarna. Man kan t.o.m. med guidning vandra ut till vissa öar i den mjuka dyn som vid högvatten är havsbotten.
Till Ameland kan man, under gynnsamma förhållande och med guidning, vandra de ca 8 kilometrarna. När vi var där var det inte tillåtet att vandra vilket kanske var tur för man vet aldrig vad som flyger i ens huvud.
De smådjur, plankton, krabbor, ostron mm. som tillhör havets läckerheter och som inte följer med ut i Nordsjön igen när vattnet sänker sig till ebb, blir ett delikatessbord för miljontals fåglar. Det är en av anledningarna till att Vadehavet finns med på världsarvslistan.
Tidvattenscykeln är ungefär sex timmar och en kvart mellan ebb och flod.

Ameland
En av många bebodda öar i Vadehavet är Ameland som även kallas för Vadehavets diamant.
Andra kända öar är Fanö och Römö utanför den danska kusten. Sylt i den Nordfrisiska ögruppen utanför Tyskland och Neuwerk i mynningen till Elbe. Boorkum och Langeoog i den ostfrisiska ögruppen och Ameland, Teschelling, Vlieland och Schiermonnikoog i den västfrisiska ögruppen utanför Holland.
Vid lunchtid lade färjan till i Nes på Ameland och efter ett kortare besök i folkvimlet på byns huvudgata cyklade vi tvärs över ön till den mest omtalade badstranden.

11 Ameland (11)
Den enorma badstranden på öns västsida

Ameland har en av Europas bredaste badstränder. Mellan de gräsbeklädda sanddynerna och Nordsjöns kant var det bitvis närmare hundra meter och med en sammanhängande sträcka på ca tre mil.

11 Ameland (16)
Ett vanligt transportmedel på den långa stranden

Det fanns restauranter, traktorer med stora kärror som fraktade folk längs stranden, surfare, kanotister, tältare, solbadare osv. på denna enorma yta.
Trots att det var massor med människor och aktiviteter på den kritvita sandstranden såg det långt ifrån trångt ut.
Vädret var soligt och varmt men ganska blåsigt och badvakterna hade hissat varningsflagg. Vi valde att följa vakternas råd och tog en promenad längs strandkanten. Några få badare och ett par kanotister ignorerade däremot den gula flaggen och gav sig ut i de meterhöga vågorna som vällde in från Nordsjön.
När vi skulle återvända till fastlandet hade det blivit ebb och med en hastig blick in mot fastlandet såg det ut som om hela havet hade försvunnit. Segelbåtarna i hamnen låg som fastkilade i bottensegmentet, utan kringliggande vatten och färjan som var på ingående mot öns hamn kryssade kors och tvärs över det hav som inte fanns längre. Det såg nästan ut som om den gick på land.

11 Ameland (20)
Segelbåtar i väntan på högvatten

Båtfärden tillbaka till fastlandet var väldigt intressant. Av någon outgrundlig anledning har naturen, kanske med människans hjälp, skapat en slalomliknande ränna mellan hamnarna, i det försvunna havet.
Rännan var inte mycket bredare än färjan som i sakta fart slingrade sig tillbaka till fastlandet. Det slam som propellern virvlade upp och som sköljdes upp på stranden bredvid färjan, var mumma för tusentals sjöfåglar som satt tillbakalutade på sanddynorna och bara väntade på att färjan skulle passera.

11 Ameland (30)
Den smala grunda färjerännan vid lågvatten

Vid ett flertal tillf√§llen ryckte det till s√• kraftigt i den stora f√§rjan att det k√§ndes som om den skulle fastna i bottenslammet. Vi f√∂rstod senare att det varit gr√§nsfall f√∂r n√§r vi kom in i hamnen gjorde bes√§ttningen ‚ÄĚhigh five‚ÄĚ.

Dokkum
Holwert var som sagt en by i koma. Här passerar man bara förbi. Vi stannade åtminstone i två nätter innan vi tidig morgon, efter besöket på Ameland, gjorde en av världens kortaste förflyttningar.
Klockan 8.00, vid öppningsdags, checkade vi in på Camping Harddraverspark i Dokkum.
En liten familjär camping, 9 km från Holwert, och med samma upplägg som de två tidigare.
Dokkum är en mysig by med kanaler, båtliv, kanalnära uteserveringar och välbevarade väderkvarnar.

12 Dokkum (2)
Välbevarad väderkvarn från 1800-talet

Som de flesta byarna i provinsen Friesland finns det sedan århundraden tillbaka bebodda gamla stadsdelar med små låga, sneda, vinda bostadshus och kullerstensgator.

12 Dokkum (9)
Byn hade många vattennära uteserveringar

På ett av byns vattenhål träffade vi en kypare som var helt ABBA-frälst. Han var en showman som sög in folk till restauranten och varje gång han passerade vårt bord sjöng han en liten trudelutt på någon typisk ABBA-låt.

12 Dokkum (5)
Kanal med båttrafik och cykelväg bredvid

Efter en längre cykeltur utmed en av alla trafikerade kanaler såg vi många Frieserhästar. som är typiska för distriktet och ursprungligen kommer från Friesland.
Hästarna är av varmblodstyp och är alltid helt svarta. De kännetecknas genom en mycket kraftig man, svansen är av tjockt tagel som ofta vågar sig och hovarna är kraftigt hårbeklädda.
När vi kom tillbaka till husbilen var det åter dags att tänka på avfärd. Helena började längta till det land som gett smörrebröd, öl och snaps en plats på kartan.

Blåvand
√Ąnnu en okristligt tidig uppstigning och efter ca 8 timmar och 70 mil fr√•n Dokkum var vi redo att checka in p√• i Hvidbjergs Strand Camping i Bl√•vand som ligger i Danmark strax norr om Fan√∂ som √§r den nordligaste delen av Vadehavet.
Vädret var fortfarande strålande med så höga temperaturer att t.o.m. den annars så irriterande blåsten kändes befriande.
Hvidbjergs Camping tillhör kategorin jättestora och där finns allt, extra allt.
Badland, pooler, minigolfbana, restauranter, affärer, osv. Det finns t.o.m. en egen stig ner till stranden med egen uppstädad badvik i Nordsjön, eller Västerhavet som danskarna valt att kalla det.

13 Blåvand (1)
Blåvand strand är en av Västerhavets populäraste

Allt finns på campingen.
Varmvatten, tvål och torkmöjligheter fanns i överflöd och allt ingick i priset. Men vill man ligga på topp så kostar det.
H√§r, p√• denna stora camping, var den ‚ÄĚdanska gemyten‚ÄĚ, utbytt mot stressad, ot√•lig och opersonlig personal som f√∂rmodligen bara s√•g nya kunder som ytterligare en arbetsuppgift.
Redan vid incheckningen möttes vi av djupa pustanden på gränsen till stön och senare vid ett besök på campingens restaurant blev vi behandlade som om vi inte ens fanns till. I vredesmod, för denna behandling, valde vi att lämna restauranten.
Som vanligt rekade vi landskapet runt vår uppställningsplats och vi cyklade bl.a. till Ho Kro, 8 kilometer från Blåvand för att avnjuta en kall öl. Lite långt för en öl kan tyckas, men vi tog det som ett motionspass också.

15 Blåvand
Lång väg att cykla för en öl

En dag när satt vi och läppjade på ett glas rött kom två damer, med bekant utseende, fram till vårt bord.
Det var två av mina kusiner som följt oss på Facebook. Den ena, Aina, bor i min födelseby Varde, som bara ligger någon mil från Blåvand och den andra, Lene, bor i Kungälv men var på besök hos Aina.

Det var en mycket överraskande och trevlig träff där vi pratade i munnen på varandra på ett språk blandat av svenska och danska.
Träffen avslutades, som de nästa alltid gör med orden, att vi måste ses oftare.
Eftersom jag är 70 år och det var ca 15 år sedan vi sågs sist så kanske det ligger något i att vi måste ses oftare, om vi överhuvudtaget skall hinna ses mer….

Skagen
N√§r vi gjort Bl√•vand var det dags att flytta till den nordligaste delen av Danmark, Nordjyllands ‚ÄĚgula p√§rla‚ÄĚ Skagen.
Här finns många mycket, mycket vackra hus och de allra flesta är gula med en vit markering på tegelpannornas ytterkanter.
Skagen har vi besökt vid ett antal tillfällen genom åren. Vi har cyklat hit, vi har åkt buss och tåg hit med arbetskamrater och kamratgäng och vi har även varit här med husbil tidigare.
Det finns tre måsten när vi är i Skagen.
Vi m√•ste g√• den dryga kilometern i mjuk sand ut till ‚ÄĚspetsen‚ÄĚ, d√§r Kattegatt och Skagerak m√∂ts.
‚ÄĚGummiryggarna‚ÄĚ √•ker med Sandormen, en traktor med inrett sl√§p som k√∂r turister mellan parkeringen och ‚ÄĚspetsen‚ÄĚ.
I √•r, eftersom det bl√•ste kraftigt, var det ett d√•nande Kattegatt som vr√§kte sig in mot land och p√• ‚ÄĚspetsen‚ÄĚ d√§r de b√•da haven m√∂ts var det en h√§xkittel med vattenkaskader n√§r de v√§ldiga v√•gorna, fr√•n varsitt h√•ll, st√∂tte samman.
Vi måste boka bord och äta på byns äldsta restaurant, Bröndum Hotell, som är ett högklassigt hotell av den tjusigare sorten med vita välpressade dukar, servetter i vitt linne och levande ljus på borden.
Personalen är stiligt klädda i svart kostym/dräkt, vit skjorta, svart fluga och en vit handduk snyggt hängande på vänsterarmen.
När dom t.ex. bär fram vinet, öppnas flaskan vid bordet, kyparen luktar först själv på korken och samtidigt berättas något om vinets karaktär.
Efter den ceremonin intar dom en lätt framåtlutad hållning med vänstra handen graciöst liggande på ryggen innan dom häller upp de dyra dropparna för provsmakning.

Vid vårt besök denna gång bars förrätten in på konstnärlig utformad träskulptur som innehöll förrätten bestående av småplock från vaktelägg till små bakade strutar fyllda med anklever. Alla smårätterna såg ut som om de tillhörde skulpturen, vilket gjorde att man knappt ville ta bort dom.
Vi fick båda god mat och dryck och efter måltiden serverades kaffe med avec i salongen.

7 Harlingen (10)
En mycket värdig avslutning på en trevlig semester

Årets måltid var av yttersta världsklass, enligt vår mening, och jag undrar om den där däckgubben, Michelin, någonsin varit här och betygsatt konceptet.
Vi måste äta smörrebröd med tillhörande drycker.
Jag uppfyllde alla tre kraven. Sista dagen i Skagen best√§llde jag sm√∂rrebr√∂d med tillh√∂rande drycker p√• Bodilles Kro. En liten familj√§r restaurant med egen tr√§dg√•rd en bit fr√•n folkvimlet p√• g√•gatan. Serveringspersonalen bestod av n√•gra √§ldre damer som s√•g till att alla trivdes och det √§r s√•dant jag kallar √§kta ‚ÄĚdansk gemyt‚ÄĚ.
Helena valde Pariserböff som håller på att slå ut den traditionella Hackeböffen i Danmark.
Vi var båda väldigt nöjda med valen och kocken på Bodilles skall verkligen vara nöjd med sin matlagningskonst.
Trots att temperaturen börjat sjunka badade vi vid ett flertal tillfällen i ett ganska så kallt Kattegatt.

5 Sönderborg (11)
Det blev åtskilliga bad på årets semester

Semesterresan börjar närma sig sitt slut och när vi rullade ombord på Stena Danicas middagstur kändes det som om säcken var knuten.
Nu var det dags att gå igenom bildmaterial och sammanställa resans händelser.

Sammanfattning
Det var en av de varmaste husbilssemestrarna vi upplevt i Danmark. Det började med ett dygns kraftig regn i Århus och avlutades med ett dygns regn i Skagen. Däremellan hade vi sju övernattningar i ett lika varmt Holland.

7,5 Harlingen (4)
Det var många varma härliga kvällar

24 övernattningar blev det totalt och drygt 240 mil i vår semesterbostad, husbilen.
Efter ca 38 mil på cykelsadeln kändes det som om cykeln var en naturlig utväxt del på kroppen och jag provade även på cross country utför den stora vallen, utan större framgång.
Huvudmålet var att cykla på det enorma dammbygget Afsluitsdijk som skiljer Nordsjön från sjön Ijsselmeer, vilket vi fullföljde.
Vi började oftast dagen med en rask promenad och det blev många bad i olika hav, så många att det tenderade på att växa simhud mellan tårna.

4 Sönderborg (10)
Vi fick nästan simhud mellan tårna

På ön Ameland, med Europas bredaste badstrand, vandrade vi i den kritvita sanden med Nordsjöns vågor sköljande över våra fötter.
På en färjetur i Vadehavet var det nära att det stora fartyget fastnade i bottenslammet.

11 Ameland (5)
Färjan till Ameland vid högvatten

 11 Ameland (31)
Samma färja tillbaka vid lågvatten

‚ÄĚDen gamle by‚ÄĚ i √Örhus med en hel stadsdel uppbyggt som ett museum som ber√§ttade hur man levde p√• 1800-talet.

1 Gamle by, √Örhus (13)
Hästdroska som den såg ut på 1800-talet

Det var gamla välbevarade fastigheter, en del ända från 1600-talet, verktyg som hantverkarna använde under den epoken, kullerstensgator, tidsenliga hästdroskor som körde runt besökare mm.
√Ąven i Aer√∂k√∂ping, Harlingen, Holwert och Dokkum fanns gamla v√§lbevarade stadsdelar som fortfarande lever med bebodda hus, restauranter, uteserveringar osv.

2 Aerököping (8)
Bebodda hus med lång historik bakom sig

12 Dokkum (10)

Sol, cykel och bad blev resan signum

Signatur Helena o Arly

 

 

Tjuvstartade Halloween igår med att bjuda goda vänner på en pumpsoppa! Har jag aldrig tidigare provat Рmen jag  kan  lova er att det var inte sista gången Рden var superb!!

Pumpasoppa med apelsin och kryddstekt kyckling, 4 port

Pumpasoppan:

1 Gul lök
1Vitlöksklyfta
1 Apelsin
1 Röd peppar
4 dl Pumpa (butternut) i tärningar, ca 300 gr
2 msk olivolja
7 dl Kycklingbuljong från buljongtärning eller fond ( föredrar alltid fond)
2 dl Vispgrädde (laktosfri)
Salt o svartpeppar
1 dl mjölk

Kyckling

2 krm mald Kanel
2 krm mald Koriander
2 krm Chilipulver
2 krm mald Ingefära
¬Ĺ tsk Salt
¬Ĺ tsk grovmald Svartpeppar
4 Kycklinglårfileer
2 msk Smör
¬Ĺ kruka Gr√§sl√∂k

  1. Pumpasoppa: Skala och hacka lök och vitlök. Skölj apelsinen, riv det yttersta av skalet och pressa ur saften. Dela, kärna ur och finhacka chilin. Skala och skär pumpan i tärningar.
  2. Fräs lök, vitlök, chili och pumpa i olivolja i en gryta. Tillsätt apelsinsaft och zest, buljong och grädde. Koka sakta ca 20-30 min tills pumpan är mjuk. Mixa soppan slät och smaksätt med salt och peppar.
  3. Strax innan serveringen kokas soppan upp med mjölken och mixas skummig.
  4. Kyckling: Blanda alla kryddor. Skär kycklingen i tärningar. Blanda kyckling med kryddor och stek dem hårt i smöret i en stekpanna.
  5. Skär gräslöken fint.
  6. Servera soppan i varma tallrikar, strö på kyckling och gräslök.

2014-10-05

1,6 (7)

Se fler bilder från vår resa under fliken Galleri>Bilder från våra resor

Spreewald och Tropical Island

( och ett naturreservat i tyska delstaten Brandenburg)

Efter en underbar vår och sommar med många fantastiska upplevelser var det nu äntligen dags för nya äventyr i Dethleffsen.
Vi var i månadskiftet oktober-november när det bar i väg mot Tyskland och vårt huvudmål Tropical Island som ligger ca sju mil söder om Berlin.
Tropical Island, som vi läst en del om i husbilstidningar, är en bad och tropikanläggning med bl.a. två inomhussjöar, äventyrsbad, 220 meter sandstrand, 50 000 palmer och världens största regnskog inomhus.
Det lät intressant att få byta ut höstmörkret och kylan mot bad och värme i en väderskyddad byggnad som dessutom skulle vara dygnetruntöppen.
Vi hade även blivit tipsade om ett naturreservat med fantastiska vandrings- och cykelleder i närheten av badanläggningen. Båda platserna ligger i distriktet Spreewald i den tyska delstaten Brandenburg.

Heiligenhafen
Efter en regnig och stormliknande färd genom Halland anlände vi vid niotiden Faröbron på Själland.
Ställplatsen var bara övernattning för vidare färd till Gedser och färjan till Rostock morgonen efter.

Väl framme vid färjeläget fick vi reda på att morgonfärjan var fullbelagd och att nästa avgång var ca fyra timmar senare.
Vi bestämde då att vända om och styra ekipaget mot Rödby och färjan till Tyskland den vägen.
Morgonen hade hunnit bli dag och vädret hade ändrats från regn och rusk till sol och värme när färjan lade till i Puttgarden.
Heiligenhafen, några mil från färjeläget, är ett av våra favoritställen och med tanke på vädret beslöt vi att ta en härlig eftermiddag och övernattning där innan vår fortsatta färd mot Tropical Island.
Vi fick några härliga timmar i ett 18-gradigt och soligt Heiligenhafen med promenad utmed östersjökusten och den fyra kilometer vackra promenadvägen runt innanhavet Binnensee.

2,5 (2)
Den vackra statyn i innanhavet, Binnensee

Spreewald
Långt före gryningen rullade vi ut från övernattningsplatsen i Heiligenhafen. Framför oss hade vi drygt 50 mil till resans mål, Tropical Island.
Det var lördag morgon och den annars så livliga och stressiga Autobahn kändes kusligt öde i höstmörkret.
Vi lade, i lugn och maklig takt, mil efter mil bakom oss och vädret blev bara bättre och bättre ju längre dagen led. Vid lunchtid, när vi passerade Berlin, stod termometern på 21 grader och solen sken från en klarblå himmel.
Vi undrade vad som stod p√•, vi var ju √§nd√• inne i m√•nadsskiftet oktober ‚Äď november. √Ąntligen, t√§nkte jag, har den globala uppv√§rmningen gett sig till k√§nna.
Det vackra vädret fick oss att än en gång ändra vår planerade rutt. Vi åkte förbi skylten som pekade mot Tropical Islands för att istället utnyttja det fina vädret till vandring och cykling i naturreservatet som vi blivit tipsade om.
Vi hade ‚ÄĚgurglat‚ÄĚ fram n√•gra olika campingar innan vi for hemifr√•n och best√§mde oss f√∂r att √∂vernatta i L√ľbbenau, som √§ven kallas ‚ÄĚporten till Spreewald‚ÄĚ.
Efter incheckning på, Spreewald Natur-Camping am Schlosspark, kom utemöblerna fram.
Campingen låg i ytterkanten av den i höstskrud mycket vackra slottsparken. De stora gamla lövträden hade bytt den gröna sommarmunderingen till skimrande gula, orange och röda höstfärger i det starka solskenet.

1,1 (5)
Slottsträdgård i höstskrud

Eftermiddagen avnjöt vi med några glas rött under bar himmel och termometern stod fortfarande på 21 grader.
Vi fick, fr√•n s√§kra k√§llor, rapporter om ov√§der med regn och bl√•st hemifr√•n. Inte f√∂r att man √§r skadeglad, men det k√§nns √§nd√• r√§tt s√• tillfredsst√§llande med s√•dana rapporter. Kanske finns det en liten ‚ÄĚJante‚ÄĚ inom mig i alla fall.
Efter ett första besök i byn förstod vi att detta inte bara var en plats för cykling och promenader.
Vissa trädgårdar var dekorerade med blommor i gamla svarta flatbottnade ekor, andra hade vänt upp och ner på ekorna och använde dem till trädgårdsbord. Affärsinnehavarna ställde dem på högkant och använde botten som reklampelare och andra sidan som hyllplan för sina produkter.
Fantasin var oändlig och vi undrade varför just dessa långsmala farkoster var så populära.

1,1 (4)
Infarten till Spreewald Natur-Camping am Schlosspark

När vi kom tillbaka till campingen förstod vi att platsen var kanotisternas Mecka. Alla som varit ute när vi anlände, hade nu kommit tillbaka och samtliga hade en eller flera kanoter som de putsade och mekade med.
Campingen ligger någon kilometer från floden Spree och efter en promenad utmed floden började vi förstå vad det hela handlade om

1,2 (8)
Plattekor i väntan på vårsäsongen

D√§r l√•g hundratals l√•nga plattekor, de flesta √∂vert√§ckta med presenningar inf√∂r vintern, men det var fortfarande ett antal kvar som bj√∂d turister p√• en ‚ÄĚKahntur‚ÄĚ som det kallas.
En ‚ÄĚKahntur‚ÄĚ kan liknas med de mer k√§nda gondolturerna i Venedig. Skillnaden √§r att h√§r g√•r f√§rden genom gr√∂nskande natur med skogsmarker, √•krar och sm√• byar.

Plattekorna är ca 10 meter långa och knappt en och en halv meter breda. Det finns plats för ca 20 personer och längst bak står pråmens styrman som med en fyra meter lång åra skjuter farkosten framåt i det grunda vattnet.
Det fanns olika lika långa turistturer. Den kortaste på två timmar och den längsta på hela 8 timmar.
Vi blev rekommenderade en tretimmarstur som gick fr√•n L√ľbbenau via Leipe till Lehde d√§r vi tog en fikapaus.

1,5 (7)
Fikapaus, med båten parkerad nedanför, i den lilla kanalbyn Lehde

I detta fantastiska sagolandskap, som √§ven kallas ‚ÄĚBrandenburgs Venedig‚ÄĚ, finns det ett n√§tverk p√• hela 97 mil av kanaler och bifloder som alla har f√∂rbindelse med floden Spree.

För drygt 1 000 år sedan började sorberna, en liten slaviskt folkgrupp, odla den sumpiga marken mellan flodens alla flodarmar som bildar det stora deltaliknande landskapet. Enda möjligheten för sorberna att förflytta sig mellan olika platser var via vattendragen. Med tiden byggdes ett kanalsystem mellan flodarmarna som än i dag är enda färdvägen till vissa platser. Sommartid med flatbottnade båtar och på vintern åker man skridskor eller släde på de istäckta kanalerna.
Fastighetera inom området är av varierande storlekar.

1,6 (2)
Fastigheter i Lehde som endast kan nås med båt

De minsta kan bestå av ett enda hus som är omgärdat av vatten och de större jordbruksfastigheterna har eget kanalsystem mellan sina odlingar.
I det platta landskapet finns även markerade cykel- och vandringsleder med en sammanlagd läng på över 100 mil.
De äldsta bevarade fastigheten inom området är drygt 200 år gammal. De, liksom alla hus är byggda i kraftiga timmerstocka för att kunna stå emot den fuktiga miljön eftersom all form av impregnering är absolut förbjudet.

1,5 (5)
Ett 200 år gammalt hus med renoveringsbehov

Inom naturreservat finns det många restriktioner mot materialval så som fasadfärger, gödsel, båtmotorer mm.

Hela naturreservatet Spreewald har en yta på ca 3 000 kvadratkilometer.
Området, som har UNESCO-status, är uppbyggt som en vanlig landsbygd med jordbruk och små byar. Skillnaden är att mestadelen av all kommunikation sker på vatten i stället för på vanliga vägar.

1,3 (5)
Kanalbutik med distriktets specialiteter

Det finns affärer, restauranter, återvändsgator, vägkorsningar, enkelriktade farleder, p-platser, vägskyltar osv. i kanalsystemet. Det enda vi saknade var ljussignaler och stoppskyltar.

1,6 (6)
En typisk vägkorsning med hänvisningsskyltar

Tropical Islands
Efter n√•gra underbara varma dagar med cykling, vandring och b√•tturer i L√ľbbenau var det nu dags att bes√∂ka resans huvudm√•l, Tropical Islands, n√•gra mil norrut.
Den globala uppvärmningen hade gjort sitt för denna gång och vid utcheckningen stod termometern på minusgrader. Vilken tajming, för nu var vi ju på väg mot ett tropikland med värme och bad.

Vi såg från långt håll denna jättebyggnad som är den i särklass största självbärande inomhushall som någonsin byggts.
Den är t.o.m. en av väldens största byggnader, alla kategorier, med plats för t.ex. Frihetsgudinnan, sex Globen eller drygt 10 fotbollsplaner.
Hangaren, eller snarare domen, byggdes 1990 av ett tyskt fraktföretag som skulle bygga och förvara fraktanpassade luftskepp i domen.
Men jättebygget blev så dyrt att fraktföretaget inte fick råd att bygga några luftskepp och efter något år såldes domen och marken runt omkring till ett malaysiskt kryssningsföretag som ville förverkliga en helt galen idé. De ville skapa en konstgjord övärld som skulle heta Tropical Islands.
Det var ingen mer än ägarna själva som trodde på projektet, men som tur var fick de, efter många turer i papperskvarnarna, med sig myndigheterna på tåget.

Domen ligger i en stor skogsglänta nära staden Brand på en av Europas märkligaste flygfält.
Det enormt stora, men nu nedlagda, flygfältet med ett 20-tal flygplanshangarer, användes av Luftwaffe som hemlig start och landningsbana under andra världskriget.

1,8 (1)
Tropical Islands såg ut som en liten svulst på jätteflygfältet från 2;dra världskriget

I dag nyttjas vissa delar av den nedlagda militäranläggningen till parkeringsplats för besökare till Tropical Islands.

Tropical Islands måste ses för det går inte att i ord beskriva denna mäktiga inomhusanläggning.
Det finns plats för ca 6 000 besökare åt gången. Det är som en egen liten by med affärer, restauranter, barer, badstränder, sjukvård, ja det var t.o.m. möjligt att flyga luftballong där inne.
Det finns en vandringsled i den tropiska regnskogen och på stranden kan man hyra tält för övernattning. Det finns även bungalows med sjöutsikt för uthyrning.

2,3 (4)
Vandringsled i det tropiska landskapet

Att anläggningen är rena paradiset för barnfamiljer är inte svårt att förstå.
I domen finns Europas största äventyrsbad med bl.a. Tysklands högsta vattenruschbana, 25 meter upp i luften, två stora inomhussjöar med sandstrand och ett tropiskt klimat som man kan avnjuta under den kalla årstiden.

2,5 (4)
Badplats med sandstrand och 26 gradigt vatten

De vuxna höll mestadels till på den 220 meter långa stranden, på någon av de elva restauranterna, i affärerna eller på något uppträdande.

2,2 (8)
Det fanns elva restauranter i byggnaden

Sista kvällen såg vi en två timmars lång show med bl.a. sång och dans, akrobater på studsmatta, hissnande konster i en trapets, clowner osv.
Både showen och trerättersmenyn, som ingick i paketet, var enligt vår bedömning, klart godkänd.

2,3 (3)
Med benen fritt hängande i en luftballong  

Med ett par glas vin i kroppen och en något begränsad hjärnkontroll bestämde vi oss för att åka luftballong.
Byggnaden √§r 107 meter h√∂g och ballongen steg till ca 70 meter. Vi satt b√§ltade i varsin stol med f√∂tterna fritt h√§ngande och med en fantastisk utsikt √∂ver den i kv√§llsm√∂rkret belysta ‚ÄĚbyn‚ÄĚ rakt nedanf√∂r oss. Fr√•n denna h√∂jd hade vi en fantastisk utsikt √∂ver hela den 360 meter l√•nga och 210 meter breda ytan som anl√§ggningen √§r uppbyggd p√•.
Helena var fysiskt närvarande, men om hon såg något är jag ytterst tveksam till.  Så vitt jag kunde se i mörkret hade hon under hela färden ögonen så krampaktigt slutna att det bildades små rynkor på ömse sidor.
Jag tror inte att hon mådde riktigt bra av luftfärden. När jag fick se henne i ljuset igen trodde jag att hon doppat ansiktet i en mjölsäck och med lågmäld darrande röst sa hon….aldrig mer.

Ullared
Vi tillbringade två dagar på Tropical Islands innan plikten började kalla.
Efter ca 32 mil på en fin och lugn Autobahn anlände vi Rostock och färjan till Gedser i Danmark.
Dagsturen gick vidare √∂ver √Ėresundsbron till en √∂de, og√§stv√§nlig och kall camping i Malm√∂, d√§r vi √∂vernattade.
När vi dagen efter åkte genom Halland såg det ut som om skogen haft en hejdundrande fest. Det låg träd huller om buller precis som man, i ungdomens dagar, kunde se sina kompisar ligga efter en blöt och stormig fest.
Som vanlig, när vi åker genom Halland, så blev det ett stopp i Ullared för, som Helena säger, det är ingen idé att släpa hem växelpengarna.
När jag fick se alla fullproppade kassar som hon bar på, frågade jag lite försynt om växelpengarna räckte till. Den blicken jag fick skall ses, den, liksom Tropical Islands, går inte att beskriva i ord.

Sammanfattning

Heiligenhafen
Ställplatsen i Heiligenhafen besöker vi ofta. Vi har under många år följt den fantastiska utveckling som sker i den gamla Hansastaden och vi ser fram mot att få se vad som skett vid vårt nästa besök.
Heiligenhafen är en välkänd mötesplats för husbilsfolk som är på väg söderut.

Julmarknad, Heligenhafen 005
Den mysiga fiskehamnen i Heiligenhafen

L√ľbbenau
Naturreservatet i Speewald och byn L√ľbbenau var en total √∂verraskning.
Vi tipsades om en underbar plats för vandring och cykling och fann detta fantastiska landskap med en labyrint av kanaler och människor som hade båten som enda transportmedel.

1,4 (5)
Carport heter det för bilar, är detta en Boatport?

Vi fick några härliga vandring- och cykelturer i denna sagolika miljö och vi lärde oss att distriktets specialité är gurka i alla dess former och inläggningar.

1,7 (3)
En vanlig lunch i Speewald, öl och en tallrik gurka

Vi tackar Anna som tipsade oss om denna plats.

Tropical Islands
Fantastiskt att kunna uppleva tropisk miljö på så nära håll.
Ett från början omöjligt projekt som i dag, under vintersäsongen, har ca 6 000 besökare per dygn och som minst, under lågsäsongen, sällan under 2 000 personer.

2,4 (7)
Härliga sandstränder och underbara bad

Ett paradis för barnfamiljer med en inomhustemperatur på ca 30 grader. Europas största äventyrsbad och två stora inomhussjöar med härliga sandstränder.
Om man dessutom väljer att övernatta i ett tält på stranden blir besöket ett oförglömligt äventyr.
Signatur Helena o Arly